Dollendorfer Straße (Ansicht vom Kirchturm)

Dies ist die älteste uns vorliegende Fotografie der Dollendorfer Straße in ihrem Verlauf durch Oberpleis. Diese hat eine rund zweitausendjährige Geschichte und steht am Anfang der Entwicklung des heutigen Straßennetzes:

"Zur Zeit der Römer soll eine römische Heerstraße von Oberkassel über Oberpleis nach Eitorf
bestanden haben. Dem Höhengrundsatz folgend muss sie über Eudenbach — Buchholz —
Kircheib geführt haben. Dieser Straßenzug ist in der so genannten Tranchotkarte von
1803—1820 als überörtlicherWeg Kircheib—Buchholz—Eudenbach—Oberpleis—
Niederdollendorf zu erkennen.

Bis 1815 gehörte Oberpleis zum Herzogtum Berg. Nach dem Wiener Kongress kam es 1815 zum
Königreich Preußen. Mittels der Straßenbauabteilung der preußischen Provinzialverwaltung für
das Rheinland (Straßenbauamt Siegburg) setzte Mitte des 19. Jahrh. ein gezielter Ausbau des
überörtlichen Straßennetzes ein. Im Zuge dieses Programms wurde zwischen 1853 und 1859 die
Provinzialstraße Kircheib— Niederdollendorf ausgebaut und dabei teilweise neu trassiert. Zwischen
Willmeroth und Herresbach führte die Trasse nicht mehr über Berghausen, sondern durch das Tal
unterhalb Sandscheid. Dies erfolgte wohl um die Steilstrecke zwischen Herresbach und Berghausen
zu umgehen, die für Fuhrwerke sehr beschwerlich war.

Mit dieser Straße war der Oberpleiser Raum an die Handelsstraße Köln — Frankfurt und an die
Rheintalstraße angeschlossen, die zwischen 1849 und 1852 ausgebaut wurde. Es war von
Oberpleis aus gesehen gleichzeitig die Straße zum Siebengebirge. Die Straße von Oberpleis nach
lttenbach wurde erst 1927/28 gebaut. In Buchholz wurde die neue Straße bis Mitte der 40er Jahre
„Niederdollendorfer Straße" genannt.

Durch das Straßenneuregelungsgesetz von 1934 erfolgte die Umbenennung von der
Provinzialstraße zur Landstraße I.Ordnung. Beim Bau der Umgehungsstraße Oberpleis
erfolgte eine neue Streckenführung um den Ort Oberpleis."