Von nun an drohen im Siebengebirge Staus für einige Jahre

Siebengebirge/Siegburg · Der Bauabschnitt auf der A3 zwischen Lohmar und Bonn/Siegburg ist abgeschlossen. Am Dienstag nach Ostern beginnt der vorletzte Bauabschnitt der Komplettsanierung der Autobahn zwischen Köln-Heumar und Bad Honnef/Linz. Im Siebengebirge drohen lange Staus.

Erst der letzte Satz der Pressemitteilung der Autobahn GmbH bringt die Nachricht zum Vorschein, die enorme Auswirkungen für die Nutzer und die Anlieger der A3 zwischen der Anschlussstelle Siebengebirge und dem Kreuz Bonn/Siegburg haben wird: Für den Start des nächsten Bauabschnitts der Komplettsanierung für die viel befahrene A3 von Köln-Heumar bis zur Anschlussstelle Bad Honnef/Linz werde der Verkehr „in den ersten Monaten der Bauzeit, ab Dienstag, 22. April, in Fahrtrichtung Köln von der Anschlussstelle Siebengebirge bis circa fünf Kilometer vor dem Autobahnkreuz Bonn/Siegburg über zwei von drei Spuren geleitet“.

Über die konkreten Folgen dieses Nadelöhrs sagt die Mitteilung der Niederlassung Rheinland der Autobahn GmbH allerdings nichts aus. Aber: Überall dort, wo sich an Baustellen der Verkehr im Reißverschlussverfahren auf dann weniger Fahrspuren einsortiert, sind lange Staus – nicht nur während der Stoßzeiten am Morgen und am Nachmittag – die Folge.

Bald 100.000 Fahrzeuge täglich

Mehr 82.000 Fahrzeuge sind in diesem Abschnitt der A3 nach Angaben der Autobahn GmbH unterwegs – darunter 12.000 Lastwagen täglich. Die Komplettsanierung erfolge auch, weil der Verkehr in den kommenden Jahren noch deutlich zunehmen werde. „Die Prognose für 2030 zeigt eine deutliche Zunahme des Lkw-Verkehrs, aber auch eine erhebliche Steigerung der Gesamtverkehrsbelastung. Etwa 100.000 Fahrzeuge mit einem Schwerverkehrsanteil von circa 16 Prozent (16.000 Fahrzeuge/Tag) werden erwartet“, teilte die Niederlassung Rheinland mit.

Nachdem auf der A3 der Bauabschnitt zwischen Lohmar und Bonn/Siegburg abgeschlossen ist, beginnt am Dienstag nach Ostern der vierte von fünf Abschnitten der Komplettsanierung der Autobahn zwischen Köln-Heumar und Bad Honnef/Linz. Zur, wie die Straßenbauer es nennen, „grundhaften Erneuerung der A3“ steht nunmehr die elf Kilometer lange Passage zwischen dem Autobahnkreuz Bonn/Siegburg und der Anschlussstelle Siebengebirge an. Dort leide laut Autobahn GmbH „die Qualität der Strecke aufgrund des Alters der Fahrbahnen und der steigenden Verkehrsbelastung“. Erneuert werden Fahrbahnen und Brücken sowie die komplette Straßenausstattung (Entwässerung, Schutzeinrichtungen, Beschilderung etc.). Ebenso steht die Sanierung diverser Lärmschutzwände an – etwa bei Thomasberg, Bockeroth und Bellinghausen.

Neue Lärmschutzwände

Und: Etwa 700 Meter neue Lärmschutzwände entstehen bei Hasenboseroth und Ruttscheid. „Für die Anwohner entlang der Autobahn wird der Lärmschutz durch höhere und zusätzliche Lärmschutzwände sowie lärmmindernden Asphalt verbessert“, meint die Autobahn GmbH. Aufgrund der Streckenlänge von rund elf Kilometern wird der vierte Abschnitt in zwei Teilabschnitten „Nord“ und „Süd“ bearbeitet. Los geht es mit der Sektion „Süd“ ab Dienstagmorgen um 0.01 Uhr. Ab dann ist bis Montag, 16. Juni, voraussichtlich 5 Uhr, auf der A3 in Fahrtrichtung Köln an der Anschlussstelle Siebengebirge die Abfahrt gesperrt. Eine Umleitung über die sogenannte Bedarfsumleitung „U13“ ist mit blauen Tafeln (U13) ausgeschildert und führt ab der Anschlussstelle Bad Honnef/Linz über die Landesstraßen L247, L272, L273, L330 und L331 zur Anschlussstelle Siebengebirge.

Der Bauabschnitt „Süd“ reicht von der Anschlussstelle Siebengebirge bis auf Höhe von Rauschendorf. „Hier ist das Bauende nach aktuellem Stand für Ende 2029/Anfang 2030 geplant“, sagte eine Sprecherin der Autobahn GmbH auf GA-Anfrage. Der anschließende Abschnitt „Nord“ umfasst die Strecke vom Autobahnkreuz Bonn/Siegburg bis zum etwa fünf Kilometer entfernten Rauschendorf. Für wie lange dieser Teil der Arbeiten terminiert ist, dazu machte die Autobahn GmbH auch auf Nachfrage keine Angaben.

Zum vollständigen Bericht im General-Anzeiger vom 22.04.2025 - siehe Link unten.