Feldarbeit und Steinbruchbetrieb

Nicht nur der Stock-Motorpflug, sondern auch im Hintergrund die Staubwolken des Steinbrechers der Firma Adrian mit den Steinhalden am Limperichsberg zeigt dieses Bild.

Wilhelm Weber mit einem Stock - Motorpflug des Fronhofs in Heisterbacherrott auf dem Feld unterhalb des Weilbergs im Einsatz.

Der damalige Eigentümer des Fronhofs war ein Herr Lepper. Er hatte diesen Motorpflug und auch die muschelähnliche Feldscheune auf einer landwirtschaftlichen Ausstellung  gekauft. 

Die Geschichte des Stock- Motorpfluges begann 1908. Die Konstruktion bestand aus einem starken Tragrahmen mit zwei großen Antriebsrädern und einem kleinen Stützrad, mit dem gelenkt werden konnte. Die Schare waren fest am Rahmen montiert. Das Gerät hatte eine optimale Gewichtsverteilung und eine große Zugfähigkeit.

Ab 1911 wurde der Motorpflug in Serie produziert. Eine Anhängevorrichtung für Bodenbearbeitungsgeräte war ebenfalls vorhanden. Bis zum ersten Weltkrieg konnten fast 1000 Pflüge weltweit verkauft werden.

Zum Ende der Tragpflug-Ära kam dann 1924 der sogenannte "Wendestock" auf den Markt. Hier saß der Fahrer über dem hinteren Stützrad, und gelenkt wurde der Pflug durch Auskuppeln des jeweiligen Antriebsrades.

Mit dem Verlust der Werksanlagen in Ostberlin am Ende des zweiten Weltkrieges war das Ende der Firma besiegelt.