Zuggespann der Petersbergbahn

Die Aufnahme dieser Zugbespannung mit geschmückter Lok entstand an der Talstation der Petersbergbahn. Diese Lok war am Anfang in ihrer Bauform kleiner und somit schwächer in ihrer Leistung, sodass sie nur einen Wagen schieben oder bremsen konnte. 1926 ließ Peter Mühlens diese Lok durch eine stärkere ersetzen.

Sollte eine Lok der Drachenfelsbahn die Petersbergstrecke befahren, musste dafür das Kupplungsgestänge und die Puffer von der Lok zum Vorspannwagen verändert werden.